铁道博物馆, 它不单单是适合火车迷前去虔诚朝拜的地方, 更是摄影爱好者心目中极具价值可去打卡观光的所在。在这个地方, 陈列着从蒸汽机车一直沿袭到动车组等多代不同类型的铁路车辆，每一台机车上面那布满岁月痕迹的斑驳铁皮以及独具特色的铆钉细节之处, 都能够拍摄出具有独特工业风格的精彩大片。
哪些展区拍出来最出片
进入机车车辆展示厅, 最为惹人注目的是那一行处于不同年份的火车头, 早期的蒸汽机车其红色的动轮口径大于两米, 立于其旁运用广角向上拍摄, 可拍出极具冲击力的视觉压迫之感, 展馆顶部天窗所洒落的自然光线在铁轨上营造出明与暗交错的光影, 这是进行人像拍摄的绝妙时机。
有不少细节藏在内燃机车区域。柴油发动机的散热格栅、驾驶室里边的仪表盘、车钩连接处的锈迹, 用长焦镜头拉近拿去拍局部特写, 金属质感极其强烈。有的展车车门是敞开着允许参观的, 副驾驶座位上浅绿色的皮革以及裸露在外的电线, 配合窗外散射进来的柔和光线, 适合用于拍摄具备复古风格的人像。
转移至室外展区时, 要留意光线的方向, 露天停放的绿皮车厢, 在下午三四点时分, 它的光色最为温暖, 钢轨所反射出的金色光线, 可使整张照片更具层次感, 车厢连接处的风挡褶皱, 以及车顶的陶瓷绝缘子, 将这些细节拍摄出来, 相较于单纯拍摄火车全身, 更富有故事感。
手机也能拍出专业感吗
铁道博物馆用手机拍摄也具备优势, 站在距离机车正前方半米的位置, 运用手机的超广角模式, 车头与蓝天可一同被纳入画面, 所拍出的人像双腿会自然地被拉长, 背景里的铁轨延伸线能够引导观众视线聚焦于车标处。
在拍摄期间要留意透视变形现象, 对于机车而言, 车头下方的排障器呈现为一个倾斜面, 当使用手机进行拍摄时, 一定要尽量维持机身与铁轨处于平行状态, 还要运用网格线来对齐车头边缘, 众多游客常常会忽视机车的车号铭牌, 实际上运用手机的人像模式去拍摄机身铭牌上的数字以及徽章, 进而模糊虚化背景之后能够展现出好像老照片那样的质感。
拍完车头之后, 可别忘了转到车厢尾部去。调度灯、扶手栏杆以及车底转向架, 这些角度在博物馆样片里面是很少见的, 然而反而易于出彩发亮。拿手机利用连拍功能抓拍参观者迈上火车踏板的那一瞬间动作, 动态画面相比于静态陈列而言更为生动形象。
铁道博物馆的拍摄关键之处在于找寻细节, 诸如车轮上面那磨损的痕迹, 煤水车内所留存的残渣, 或者行李架上摆放着的老式旅行箱, 这些历经时光雕琢过的物品, 相较于那些特意布置的展品而言, 更值得去按下快门。
